įvadas
tarptautinės prekybos sudėtingame pasaulyje oro kroviniai išlieka greičiausias ir patikimiausias prekių vežimo būdas. Tačiau su tokiu greičiu ir efektyvumu kyla labai griežti dokumentavimo reikalavimai. Šis straipsnis yra vadovas eksportuotojams ir siuntėjams, aiškindamas, kokie dokumentai yra būtini oro krovinių siuntoms iš Kinijos į JAV. Tokiu būdu galime
siuntėjo atsakomybė
Išvežėjo užduotis apima keletą pagrindinių dokumentų, kurie yra bet kokio oro siuntos pagrindas, parengimą. Šios "formos" yra būtinos tiek vežimo procesui, tiek muitinės išvežimui.
a. siuntėjo instrukcijos laiškas (sli) šis laiškas, taip pat žinomas kaip siuntėjo eksporto deklaracija, yra eksportuotojo nurodymas savo agentams. Jame išsamiai aprašyti tokie reikalavimai kaip oro bilieto (awb) užpildymas ir pirkimas. Šis dokumentas taip pat nurodys vežėjams, kaip patys tvarkyti, laikyti,
b. komercinė sąskaita faktūra komercinė sąskaita faktūra yra teisinis dokumentas, apibūdinančias siuntėjo ir gavėjo sandorį. Jis veikia kaip prekybos įrašas, sudarytas triju egzemplioriais, skirtos eksporto atitikčiai arba muitinės muitinės muitinės tvarkos įrašui. sąskaita faktūra turėtų turėti išsamų siunčiamos
c. pakuotės sąrašas šiame dokumente pateikiamas oro krovinių sąrašas, kuriame kiekvienas elementas yra suskaičiuotas ir kiekybinis pagal standartines krovinių pakuočių specifikacijas (trinksmas 3). taip pat nurodomi specialieji ženklai ir skaičiai, kurie gali būti spausdinti arba išrašyti ant pakuotės išorės, kurioje yra si
krovinių vežėjo atsakomybė
Ekspedicijos darbuotojai atlieka svarbų vaidmenį vežimo procese, rengdami daugybę esminių dokumentų.
a. oro vežimo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo laivo lai
b. krovinio manifestas krovinio manifestas, kuriame išvardytos visos oro vežimo prekės, yra parengtas ekspedicijos vykdytojo. Informacija šiame dokumente apima tokius dalykus kaip transporto dokumento numeriai, siuntėjai, gavėjai, ženklai ir numeriai, pakuočių skaičius ir rūšys, aprašymai ir kiekiai. šį dokumentą naudoja oro linijų
c. sąskaitos faktūra sąskaitos faktūra yra frachteris siuntėjui pateiktas sąskaitas faktūra, kurioje nurodomos išlaidos už suteiktas paslaugas.
papildomi dokumentai oro krovinių vežimui
a. eksporto ir importo licencija. Ši licencija, kuri gali būti reikalinga kroviniams vežti oro transportu tarp dviejų šalių, gaunama per atitinkamą vyriausybės agentūrą.
b. kilmės sertifikatas kilmės sertifikatas yra svarbus prekybos dokumentas, kuriame, be kita ko, nurodomos eksportui gaunamos pajamos iš šalių, kurios gauna grąžą, ir maisto produktų įnašo duomenys.
c. pavojingų krovinių deklaracija/sertifikatas, jei oro kroviniai yra sudaryti iš pavojingų krovinių, šis dokumentas patvirtina, kad jie buvo tinkamai klasifikuoti, supakuoti ir pažymėti pagal IATA pavojingų krovinių taisykles. Taip pat gali būti reikalaujama pateikti medžiagų saugos duomenų lapą (MSDS).
ypatingas dėmesys
a. ličio baterijų deklaracija, jei ličio baterijos yra oro krovinyje, šį faktą būtina atskleisti naudojant ličio baterijų deklaraciją, kad būtų užtikrinta, kad nebūtų pažeistos tokių rūšių pavojingų krovinių oro vežimo taisyklės.
b. draudimo dokumentai, nors draudimo dokumentai nebūtinai reikalingi visais atvejais, labai rekomenduojama, kad jūsų krovinis būtų apdraustas nuo visų pervežimo metu gali kilti nuostolių.
Apibendrinimas
Visų pirma, oro vežimui iš Kinijos į Jungtines Valstijas reikalingas daug dokumentų. Įsigyvenimo šalis turi glaudžiai bendradarbiauti su savo krovinių siuntėjais, kad būtų galima kruopščiai parengti ir peržiūrėti visus dokumentus. Taip jie gali išvengti vėlavimo, baudų ir kitų papildomų išlaidų, kad jų prekės greitai ir efektyviai pasi
- Taip.
- Taip.