влезат на меѓународниот пазар за да се отворат нови можности за развој на логистиката

на 11 мај, првиот "Меѓународен товарен воз за Јужна Азија" во земјата замина во Лан, а 10 дена подоцна, товарниот воз натоварен со "Сработен во Кина" ќе пристигне во Катхмаду, главниот град на Непал, по железничкиот и автомобилскиот превоз. Ова го означува Ланџ

во повеќе од две години откако беше изложен главниот стратешки концепт на иницијативата за појас и пат, земјите долж патиштата реагираа една по друга. Минатата година, Кина потпишала договори со повеќе од 30 земји за заедничко градење на појас и пат. Почнаа да се градат некои големи рамки за појас и пат,

перспективата на меѓународниот превоз на товари е многу широка, со многу висока цена на перформанси. како што сите знаеме, во минатото, нашата логистичка трговија за Јужна Азија и Југоисточна Азија главно се завршуваше преку море, а железничкиот товарен воз го отвори патот за копнен превоз, ќе им даде целосна игра

сега "Појасот и патот" стана тренд, отворањето на секоја меѓународна железничка линија донесе нов круг на развојни можности за земјите и регионите долж линијата, а различни индустрии треба да ја сретнат оваа нова ера со нова развојна идеја и заедно да работат за да создадат заедничка победна ситуација. Со соработката