Introduktion
I den mycket komplexa världen av internationell handel är flygfrakt fortfarande det snabbaste och mest pålitliga sättet att transportera varor. Men med all den hastigheten och effektiviteten kommer mycket strikta krav på dokumentation. Denna artikel fungerar som en guide för exportörer och speditörer, vilket gör det klart vilka dokument som är nödvändiga för flyg
Försändarens ansvar
För att kunna göra detta måste det finnas ett antal viktiga dokument som utgör grunden för varje flygtransport. Dessa "formulär" är viktiga för både transporten och tullklareringen.
a. avsändarens instruktionsbrev (sli) detta brev, även kallat avsändarens exportdeklaration, är en instruktion som utfärdas av exportören till sina agenter. Det innehåller detaljerade krav som att fylla i och köpa flygbill (awb). Detta dokument går så långt att det berättar för transportörerna hur de ska
b. handelsfaktura den kommersiella fakturan är ett juridiskt dokument som beskriver transaktionen mellan avsändare och mottagare. den fungerar som handelsbevis, som upprättas på en form i tre exemplar för exportöverensstämmelse eller tullklarering. fakturan bör innehålla en detaljerad beskrivning av det material eller de varor som skickas och pr
c. Förpackningslista Detta dokument innehåller en förteckning över flygfrakt, där varje post upptas och kvantifieras enligt en standardiserad specifikation för fraktförpackningar (ändring 3). Det visar också eventuella särskilda märken och nummer som kan vara tryckta eller präglade på utsidan av förpackningen som innehåller fraktfiberkart
Speditörens ansvar
Speditörer spelar en avgörande roll i transporten genom att förbereda många viktiga dokument.
a. flygfraktbrev ett flygfraktbrev är avsändarens (master awb) eller transportörens (house awb) icke-förhandlingsbara luftfrakttransportdokument som bevisar att transportören har mottagit de varor som anges och åtar sig att transportera dem till en destinationsflygplats under angivna villkor. Detta
b. fraktmanifest. Fraktmanifestet, som innehåller en förteckning över alla varor i en flygtransport, utarbetas av speditören. Uppgifterna i detta dokument innehåller t.ex. nummer på transportdokument, avsändare, mottagare, märken och nummer, antal och typer av paket, beskrivningar och kvantiteter. Detta dokument
c. faktureringskonto faktureringskonto är speditörens faktura till avsändaren, med angivande av kostnader för utförda tjänster.
Tilläggsdokument för luftfraktfart
a. export/importlicens denna licens som kan behövas för att flytta varor med flyg som startas mellan två länder ska erhållas genom lämplig myndighet. Dokumentet behövs för några typer av varor som kontrolleras vid källan: verifierbar källa till något olagligt.
Ursprungsintyget är ett viktigt handelsdokument som bland annat anger exportinkomster från exportländer och uppgifter om livsmedelsinsatserna. De specifika uppgifterna i det kommer att variera beroende på varans sorts och användning.
c. Farligt godsdeklaration/intyg om flygfrakten består av farligt gods, intygar detta dokument att det har klassificerats, förpackats och märkats korrekt enligt IATA:s bestämmelser om farligt gods. Ett säkerhetsdatablad för material (MSDS) kan också krävas.
särskild uppmärksamhet
a. Litiumbatterier, om litiumbatterier finns i flygfrakten, måste detta upplysas genom en litiumbatteriereklaration för att säkerställa att de lufttransportregler som gäller för sådana typer av farligt gods inte överträds.
b. Försäkringsdokument, även om försäkringsdokument inte krävs i alla fall, rekommenderas det starkt att din last är försäkrad mot alla risker för förlust under transporten.
Sammanfattning
Sammantaget är den dokumentation som krävs för flygtransporter från Kina till USA omfattande. Det är viktigt att avsändarna arbetar nära med sina speditörer för att förbereda och granska alla dokument noggrant. På så sätt kan de undvika förseningar, böter och andra extra kostnader för att säkerställa att deras varor når sin destination snabbt och effektivt