Inträda på den internationella marknaden för att öppna nya möjligheter för utveckling av logistik

Den 11 maj startade landets första "South Asia International Freight Train" i Lan, och 10 dagar senare kommer det lastade gods tåget med "Made in China" att anlända till Kathmandu, Nepals huvudstad, efter järnväg och vägtransport. Detta markerar Lanzhou i "Belt and Road"-byggnaden, efter att "Lanz

Under de mer än två åren sedan det stora strategiska konceptet om bältet och vägen presenterades har länder längs rutterna reagerat en efter en. Förra året undertecknade Kina Mous med mer än 30 länder för att gemensamt bygga bältet och vägen. Några stora bältes- och vägramar har börjat byggas,

utsikterna för internationell godstrafik är mycket breda, med en mycket hög kostnadsprestanda. som vi alla vet, i det förflutna fullbordades vår logistikhandel för Sydasien och Sydostasien främst via havet, och järnvägsgodståget öppnade vägen till landtransport, kommer att ge full spelning till fördelarna

nu har "Belt and Road" blivit en trend, öppnandet av varje internationell järnvägslinje har gett en ny omgång utvecklingsmöjligheter för länder och regioner längs linjen, och olika branscher bör möta denna nya era med en ny utvecklingsidé och arbeta tillsammans för att skapa en win-win situation. Med samarbetet med