Ingresar al mercado internacional para abrir nuevas oportunidades para el desarrollo logístico

El 11 de mayo, el primer "tren internacional de carga de Asia del Sur" del país partió en Lan, y 10 días después, el tren de carga cargado con "hecho en China" llegará a Katmandu, la capital de Nepal, después del transporte ferroviario y por carretera. Esto marca Lanzhou en la construcción de "Belt and Road",

En los más de dos años desde que se presentó el gran concepto estratégico de la iniciativa de la Franja y la Ruta, los países a lo largo de las rutas han respondido uno tras otro. El año pasado, China firmó acuerdos con más de 30 países para construir conjuntamente la Franja y la Ruta. Se han comenzado a construir algunos marcos de

la perspectiva del transporte internacional de mercancías es muy amplia, con un rendimiento de costo muy alto. como todos sabemos, en el pasado, nuestro comercio logístico para el sur de Asia y el sudeste asiático se completó principalmente por mar, y el tren de carga ferroviario abrió el camino del transporte terrestre, dará pleno juego a las ventajas del transporte ferrovi

ahora "el cinturón y la carretera" se ha convertido en una tendencia, la apertura de cada línea ferroviaria internacional ha traído una nueva ronda de oportunidades de desarrollo para los países y regiones a lo largo de la línea, y varias industrias deben enfrentar esta nueva era con una nueva idea de desarrollo y trabajar juntos para crear una situación de ganar-ganar. Con