Logistiikkatoimitusala odottaa uusia mahdollisuuksia

Peking-Guangzhou nopea rautatie avattiin virallisesti maanantaina. Yangcheng Evening Uutiset reportteri sai tietää, että Wu-Guang nopean rautatien toiminnan jälkeen Guangdongin pikakuljetusyritykset ovat testanneet nopean rautatien pikakuljetusta Guangzhou ja Changsha välillä, ja nyt Peking-Guangzhou nopean rautatien avautuminen tuo uusia mahdollisuuksia Kiinan logistiikka- ja pikakuljetusteollisuudelle.

"Wuhan-Guangzhou-norjanraiden avaamisen ennen oli Guangzhoon ja Changshaan nopeaa ilmailuviestiä." Tämän sanoo Guangzhoon perustuvan tunnetun yksityisen viestintäyrityksen vastaava toimittajalle. Hän kertoo, että tällä hetkellä noin 80 % viesteistä kuljetetaan tieliikenteellä ja noin 15 % ilmakein. Itse asiassa sekä ajan että kustannusten kannalta korkeanopeusjunailla on etuja tiekuljetuksia vastaan. Beijing-Guangzhou-norjanraiden avaamisen jälkeen monet keskuskaupungit ovat alueita, joilla on vahva kysyntä viestintäpalveluihin, mikä antaa paljon tilaa kasvulle.

On selvää, että kesäkuun lopulla Postivirasto, Kehitys- ja uudistuskomitean yhteinen liikennetutkimuslaitos sekä Kiinan viestintäliitto muodostivat yhteisen tutkimusryhmän, jonka tehtävänä oli käydä Guandongin provinssissa kenttätutkimusta nopean junaliikenteen käytöstä viestintäyritysten toiminnassa.

Lisäksi nopean kuljetusalan siihen, perinteiset logistiikkatodistavat, kuten suurten kaupunkien kuljetus, odotetaan hyötyvän myös Pekingin-Guangzhoun korkeusnopeuden junaliikenteen avaamisesta ja hyödykkeiden kapasiteettien parantumisesta Pekingin-Guangzhoun linjalla. Tiedot näyttävät, että ainoastaan Wuhan-Guangzhoun korkeusnopeuden junaliikenteen avaaminen on jo lisännyt hyödykkeiden kapasiteettia Pekingin-Guangzhoun linjalla 10,9 %:lla, mikä on parantanut pitkään kestäneitä hiilen, öljyn, viljan ja muiden materiaalien kuljetuskapasiteetteja sekä Hongkongin ja Macaon ulkomaiden kaupankäynnin kuljetusvaatimuksia.