industrija ekspresne logistike veseli se novim mogućnostima

brza željeznica peking-guangzhou službeno je puštena u promet u ponedjeljak. Reporter večernjih vijesti iz yangchenga saznao je da su nakon rada Wu-Guang brze željeznice, poduzeća za ekspresnu dostavu Guangdonga testirala brzi željeznički prijevoz između Guangzhoua i Changshe, a sada će otvaranje brze željeznice Peking-Guangzhou donijeti nove mogućnosti za kinesku industriju logistike i ekspresne dostave.

"Prije nego što je otvorena brza željeznica Wuhan-Guangzhou, postojao je brzi ekspresni prijevoz između Guangzhoua i Changshe." osoba zadužena za poznatu privatnu tvrtku za ekspresnu dostavu u Guangzhouu rekla je novinarima da se trenutačno oko 80% ekspresnih dostava obavlja cestom, a oko 15% zračnim putem. zapravo, iu pogledu vremena i troškova, željeznica velikih brzina ima prednosti u odnosu na ceste. nakon otvaranja brze željeznice peking-guangzhou, mnogi gradovi čvorišta u sredini su područja s velikom potražnjom za ekspresnim uslugama, a ima puno prostora.

Podrazumijeva se da su sredinom prosinca državni poštanski ured, sveobuhvatni istraživački institut za promet Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reformu i udruga china express formirali zajednički istraživački tim za odlazak u provinciju Guangdong kako bi proveli terensko istraživanje o upotrebi željezničkog prijevoza velikih brzina putem poduzeća za brzu dostavu.

uz industriju ekspresne dostave, očekuje se da će tradicionalne logističke industrije kao što je prijevoz rasute robe također imati koristi od otvaranja brze željeznice peking-guangzhou i poboljšanja teretnog kapaciteta na liniji peking-guangzhou. Podaci pokazuju da je tek nakon otvaranja brze željeznice Wu-Guangzhou, teretni kapacitet linije Peking-Guangzhou povećan za 10,9%, tako da je dugoročni kapacitet prijevoza ugljena, nafte, žitarica i drugih materijala i Hong Konga i Macao vanjskotrgovinska potražnja za teretnim prijevozom je poboljšana.