베이징-광주 고속철도가 월요일에 공식적으로 운행되었습니다. 양창 저녁 뉴스 리포터는 우-광주 고속철도의 운행 후 광동 급속 배달 기업이 광주와 장샤 사이의 고속철도 급속 운송을 테스트했으며 이제 베이징-광주 고속철도의 개통은 중국의 물류 및 급속 배달 산업에 새로운 기회를 가져다 줄
"우한-광주 고속철도가 개통되기 전에 광주와 장샤 사이에 고속 급속 교통이 있었다". 광주에서 유명한 민간 급속 배달 회사의 책임자는 기자들에게 현재 급속 배달의 약 80%가 도로, 약 15%가 항공으로 이루어지고 있다고 말했다. 사실, 시간과 비용 측면에서, 고속철도는 도로에 비해 장점이 있습니다. 베이징-
12월 중순에 국가 우체국, 국가개발개혁위원회 종합교통연구소, 중국 익스프레스 협회 등이 공동 연구팀을 구성하여 광둥성으로 가서 익스프레스 배달 기업들의 고속철도 운송 이용에 대한 현장 연구를 수행했다고 알려져 있습니다.
급급 배달 산업 외에도, 방대한 상품 운송과 같은 전통적인 물류 산업은 베이징-광주 고속 철도 개통과 베이징-광주 노선에서 화물 용량 개선으로도 혜택을 볼 것으로 예상됩니다. 데이터는 우-광주 고속 철도 개통 후만 베이징-광주 노선 화물 용량이 10.9% 증가하여 석탄