11. maijā no Lāna brauca pirmā "Cīnāszijas starptautiskā kravas vilciena", un pēc 10 dienām kravas vilciena, kas bija uzpildīta ar "Made in China", pēc dzelzceļa un autopārvadājumu ieradīsies Nepāla galvaspilsētā Katmandu.
vairāk nekā divos gados kopš Pilsētas un ceļa iniciatīvas galvenās stratēģiskās koncepcijas izvirzīšanas, valstis, kas atrodas pa maršrutu, ir reaģējušas viena pēc otras. pagājušajā gadā Ķīna ar vairāk nekā 30 valstīm parakstīja vienošanās kopīgi izveidot Pilsētas un ceļu. Ir sākti būvēt dažas svarīgas Pilsētas un ceļa
starptautisko kravas pārvadājumu perspektīva ir ļoti plaša, ar ļoti augstu izmaksu veiktspēju. kā mēs visi zinām, pagātnē mūsu loģistikas tirdzniecība Dienvidāzijā un Dienvidaustrumāzijā galvenokārt tika pabeigta jūras ceļā, un dzelzceļa kravas vilciens atvēra ceļu sauszemes pārvadājumiem, pilnībā izmantos dzelzce
tagad "Pārkavs un ceļš" ir kļuvis par trendu, katra starptautiskās dzelzceļa līnijas atvēršana ir atnākusi ar jaunu attīstības iespēju rundu valstīm un reģioniem pa līniju, un dažādām rūpniecībām ir jāatbilst šim jaunam laikmetam ar jaunu attīstības ideju un jāsadarbojas, lai radītu uzvaras-gūstas