A indústria de entrega expressa está de olho em novas oportunidades

A ferrovia de alta velocidade Pequim-Guangzhou foi oficialmente colocada em operação na segunda-feira. Yangcheng à noite Notícias O repórter soube que, após a operação do trem de alta velocidade Wu-Guang, as empresas de entrega expressa de Guangdong testaram o transporte expresso de trem de alta velocidade entre Guangzhou e Changsha, e agora a abertura do trem de alta velocidade Beijing-Guangzhou trará novas oportunidades para a indústria de logística e entrega expressa

"Antes da abertura do trem de alta velocidade Wuhan-Guangzhou, havia transporte expresso de alta velocidade entre Guangzhou e Changsha." Uma pessoa responsável por uma conhecida empresa privada de entrega expressa em Guangzhou disse aos repórteres que atualmente cerca de 80% das entregas expressas são feitas por rodovia e aproximadamente 15% são feitas por via aérea. Na verdade, tanto em termos de tempo quanto de custo, o trem de alta velocidade tem vantagens sobre as estradas. Após a abertura da ferrovia de alta velocidade Pequim-Guangzhou, muitas cidades-nó no meio são áreas com forte demanda por serviços de entrega expressa, e há muito espaço.

Entende-se que no meio de dezembro, a Administração Postal do Estado, o Instituto de Pesquisa de Transporte Integrado da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Associação Chinesa de Entrega Expressa formaram uma equipe conjunta de pesquisa para ir à província de Guangdong realizar pesquisas de campo sobre o uso do transporte de alta velocidade pelas empresas de entrega expressa.

Além da indústria de entrega expressa, espera-se que as indústrias logísticas tradicionais, como o transporte de commodities em massa, também se beneficiem com a abertura do trem de alta velocidade de Pequim a Guangzhou e a melhoria da capacidade de transporte de cargas na linha de Pequim a Guangzhou. Dados mostram que apenas após a abertura do trem de alta velocidade de Wuhan a Guangzhou, a capacidade de transporte de cargas na linha de Pequim a Guangzhou aumentou em 10,9%, permitindo que a capacidade de transporte de longo prazo de carvão, petróleo, grãos e outros materiais, bem como as demandas de transporte de cargas de comércio exterior de Hong Kong e Macau, tenham sido melhoradas.