Industrija hitrega poštnega prevoza čaka nove priložnosti

Visokotirna železnica Peking-Guangzhou je bila uradno uvedena v obratovanje v ponedeljek. Novinar Yangcheng Evening Novice je izvedel, da so po začetku obratovanja visokotirne železnice Wu-Guang podjetja za hitro dostavo v Guangdongu preizkusila hitro železniško dostavo med Guangzhou in Changsho, in zdaj bo odprtje visokotirne železnice Peking-Guangzhou prineslo nove priložnosti za kitajsko logistiko in industrijo hitre dostave.

"Preden je bila odprta visokorazporska železnica Wuhan-Guangzhou, je med Guangzhou in Changsha potekalo hitro poštno prevozno storitev." Odstotni predstavnik znanega zasebnega poštnega podjetja v Guangzhou je povedal novinarjem, da je trenutno okoli 80 % poštnih dostav po cestah, okoli 15 % pa prek zraka. V resnici imajo visokorazporske vlaki glede na čas in stroške prednosti pred cestnim prometom. Po odprtju visokorazporske železnice Beijing-Guangzhou so mnoge vozliščne mesta v sredini območja z močno zahtevami po poštnih storitvah, kar pomeni velik potencial.

Poznamo, da je v sredini decembra Zveza državnega poštnega biura, Institut za raziskave kompleksnega prometa Komisije za nacionalni razvoj in reforme ter Kitajska zveza poštnih storitev sestavili skupno raziskovalno ekipo, ki je prišla v provincijo Guangdong, da je izvedla terensko raziskovanje o uporabi visokorazporskega prevoza s strani poštnih podjetij.

Poleg izrazito dostave, se tudi tradične logistične industrijе, kot je prevoz surovin, očakuje, da bodo pridobile koristi iz odprtja visokospešne železnice Beijing-Guangzhou in izboljšanja tovornega zmogljivost na črki Beijing-Guangzhou. Podatki kažejo, da le po odprtju visokospešne železnice Wu-Guangzhou, se je povečala tovorna zmogljivost na črki Beijing-Guangzhou za 10,9 %, tako da je dolgoročna transportna zmogljivost koala, nafte, žita in drugih materialov ter potrebni prevoz izvoza za Hongkong in Makao bili izboljšani.