pumasok sa internasyonal na merkado upang magbukas ng mga bagong pagkakataon para sa pagpapaunlad ng logistik

noong Mayo 11, ang unang "South Asia International Freight Train" ng bansa ay naglakbay sa Lan, at 10 araw mamaya, ang kargamento ng kargamento na puno ng "made in China" ay darating sa Kathmandu, kabisera ng Nepal, pagkatapos ng rail at road transportation. Ito ay nagpapahiwatig ng Lanzhou sa "Belt and Road" construction,

sa mahigit dalawang taon mula nang itaguyod ang pangunahing konsepto ng stratehiyang konsepto ng initiative ng Belt and Road, ang mga bansa sa kahabaan ng mga ruta ay sumagot sa isa't isa. noong nakaraang taon, ang Tsina ay nagpirma ng mga Mous sa higit sa 30 bansa upang sama-sama na bumuo ng Belt at Road. Ang ilang

ang pananaw ng internasyonal na transportasyon ng kargamento ay napakalaki, na may napakalaking pagganap sa gastos. tulad ng alam nating lahat, sa nakaraan, ang aming kalakalan sa logistics para sa timog Asya at timog-silangang Asya ay higit sa lahat ay nakumpleto sa dagat, at ang tren ng kargamento ng tren ay nagbukas ng paraan ng

ngayon ang "the belt and road" ay naging isang trend, ang pagbubukas ng bawat internasyonal na linya ng riles ay nagdala ng isang bagong hugis ng mga pagkakataon sa pag-unlad para sa mga bansa at rehiyon sa kahabaan ng linya, at ang iba't ibang mga industriya ay dapat matugunan ang bagong panahon na ito na may isang bagong ideya sa pag-