Ang logistics express industriya ay umaasang makakuha ng bagong mga oportunidad

Ang high-speed railway sa Beijing-Guangzhou ay opisyal na ipinatupad noong Lunes. Tanghaliang Yangcheng Balita Nalaman ng reporter na pagkatapos ng operasyon ng Wu-Guang high-speed rail, sinubukan ng mga negosyo ng express delivery ng Guangdong ang high-speed rail express transport sa pagitan ng Guangzhou at Changsha, at ngayon ang pagbubukas ng Beijing-Guangzhou high-speed rail ay magdudulot ng mga bagong pagkakataon sa industriya ng logistics at

"Bago magbukas ang mataas na bilis na riles ng Wuhan-Guangzhou, mayroong mabilis na transportasyon sa paghahatid ng mga paakay pagitan ng Guangzhou at Changsha." Sinabi ng taong nakakasalungat mula sa isang kilalang pribadong kompanya ng paghahatid ng mga paakay sa Guangzhou sa mga repormador na kasalukuyan, halos 80% ng mga paghahatid ay pamamagitan ng daan, at halos 15% ay pamamagitan ng himpapawid. Sa katunayan, pareho sa aspeto ng oras at gastos, ang mataas na bilis na tren ay may mga benepisyo kaysa sa mga daan. Pagkatapos ng pagbubukas ng mataas na bilis na riles ng Beijing-Guangzhou, maraming node na mga lungsod sa gitna ay mga lugar na may malakas na demand para sa serbisyo ng paghahatid, at may maraming espasyo.

Naiintindihan na sa gitnang Disyembre, ang Estado Post Bureau, ang Instituto ng Pagsusuri sa Komprehensibong Transporte ng Komisyon ng Pambansang Pag-unlad at Reformang Pederal, at ang Asosasyon ng Paghatid ng Tsina ay nagbentahan ng isang pananaliksik na pangkalahatan upang umuwi sa probinsya ng Guangdong upang ipagpatuloy ang pagsusuri sa teritoryo tungkol sa paggamit ng mataas na bilis na transportasyon ng mga kompanya ng paghahatid.

Bukod sa industriya ng express delivery, inaasahan rin na mabeneprusan ang mga tradisyonal na industriya ng logistics tulad ng transportasyon ng bulaklak na magiging benepisyaryo ng pagbubukas ng mataas na铁路 sa Beijing-Guangzhou at ng pag-unlad ng kapasidad ng karga sa linya ng Beijing-Guangzhou. Ayon sa mga datos, lamang matapos ang pagbubukas ng high-speed railway sa Wu-Guangzhou, ang kapasidad ng karga sa linya ng Beijing-Guangzhou ay tumuma sa 10.9%, kaya nangangailangan ng mahabang panahon ang kapasidad ng transportasyon ng coal, langis, bigas at iba pang mga materyales at ang demand ng foreign trade freight pabalik sa Hong Kong at Macao.