Éist isteach i mballmár idirnáisiúnta chun deisí nua a thabhairt do fhorbróireacht lojisticiúil

Ar an 11 Ngnath, dímhair an "traen íoctha idirnáisiúnta Searr Aice" i LAN, agus tar éis 10 lá, beidh an traen íoctha fillte le "déanta i gCín" in éineacht le tiomáint ar dhóigh rialta agus bóthar. Is é seo a thugann comhradh go raibh Lanzhou sa choimeád "Béil agus Bóthar", tar éis an traen íoctha Searr Aice, Eorpá a oscailt, ag ceannróchtú cúlra nua óga faoi dheisceart.

I g cúig mbliana nó níos faide ó chur isteach ar an mbeartas straitéiseach móór atá leis an nGairdín agus an Bhealaí, d'fhreagair na n-nationa i gcónaí ar na bealaí. Déan deireadh bliain, scríobh na Sín Mous le n-úinéirí níos faide 30 chun an Gairdín agus an Bhealaí a chur chun cainte. Tá roinnt freamhanna móra den Gairdín agus an Bhealaí ag tógáil cheann acu mar sin, cosúil le Coraid Eacnamaíochta na Síne-Mongáil-Ruisce, Coraid Eacnamaíochta na Síne-Antrás Áisa, Cearnóg Nua na nEorpa agus Áise, Coraid Eacnamaíochta na Síne-Ceantra Áise-Theas Áise, Coraid Eacnamaíochta na Síne-Pacstaen, agus Coraid Eacnamaíochta na Bangladeis-Síne-Íodail-Myánmár. Tá roinnt acu ag déanamh rinceálacha tábhachtacha. Ar dtús, san idirghníomh, bhrisfí an méid luaithe idir na Sín agus na hEoraip go príomha trí théarmaíocht aerach, mara agus bóthar, is airde costas téarmaíocht aerach agus bóthar, agus bíonn an téarmaíocht mara ag teastáil ama fada. Le dul i ngleic féin, is giorr an doimhne, is níos tapúla é agus is níos slán é, mar sin is maith é, is maith é agus is níos glas é, agus is beag an impact a bhaineann sé leis an domhan nádúrtha, is bonn é an cearnóg siar-thiarphuntachta na Síne-Eorpá a bheith ina bonn don téarmaíocht talún i logistíocht idirnáisiúnta.

Tá spéir luachmhar agus bródúil ar fheabhsú tráchtáil chóiste idirnáisiúnta, le hioncamhail uasail chosaint. Mar a thuigeann gach duine, san am atá déanta againn cheana féin, bhí cabhracht logistice á dhéanamh trí mhuir mar thoradh ar thógálacha i nGaoluinn óg agus an tSioghdhia Thoir. Ach anois, is féidir leis na trení cosanta talún a chruthú cuntas maidir le cúrsaí trasport rialta agus éagsúla. Is féidir tuairisc a thabhairt go dtiocfaidh sa todhchaí forbairt eacnamaíochta, athrú gníomhach, comhráchta daoine, comhráchta cultúrtha agus tacú teicneolaíochta idir tíortha agus cathracha difriúla a chur in iúl faoi láthair. Beidh sé seo ag cinntiú go ndéanfar feabhsú ar an gcás 'cathrach' idir tíortha, agus beidh patrún forbartha na 'Bainisteóide agus na nGciorcal' ag cur i gcás córas chuideachta don fhorbairt coitianta na n-náisiún ar fud an domhain i n-ghabháil, cúin agus tábhacht. Trí chomhlíonadh scileanna agus tacú leis na hathruithe, beidh an traein ag dul chun tosaigh i dteideal forbartha agus ag cruthú ceannróda traen idirnáisiúnta.

Anois is é "An Chumha agus An Bhóthar" íomhá idirnáisiúnta, tá sé mar threoireacht nua agus gach oileán iompair idirnáisiúnta a chuir ar fáil deis forbairt nua don chainteoirí agus na réigiúní faoi láthair, agus ba chóir do ghnéithe éagsúla an aimsir nua seo a phlé le smaoineamh nua forbartha agus comhghleacadh chun comhionannacht a chruthú. Trí chomhpháirt a ghlacadh leis an ngnáthbhealach Theas Áise, tá ár n-imearthaíocht ag fás go cóngarach freisin chun luas a chur isteach, creidimid go mbeidh an "trian iomportaíochta Theas Áise" mar "próduct stairiúil" ar fud na gcumhachta idirnáisiúnta den straitéis mór "An Chumha agus An Bhóthar", agus beidh sé chomh maith ag feabhsú forbartha eacnamaíochta cumhachtaigh agus ag béim ar fhear agus mná.